さよなら東急東横線横浜・桜木町間＆高島町駅・桜木町駅

さよなら東急東横線
横浜・桜木町間＆高島町駅・桜木町駅

２００４年１月３０日の終電をもって、
東急東横線の横浜・桜木町間の営業が終了しました。

その名残を惜しむべく、実地巡回を行った時に
撮影してきた画像の数々を紹介していきます。

１．通常運用で目撃できなくなる側面幕

　　

　　

　　

　　

上の４つが新幕で、順次このタイプに切り替えられている模様。
真ん中のものが旧幕で、順次消滅しているらしい。
下の４つがＬＥＤ表示で、山陽５０００系列の撮影時もそうだったが、
駅照明などで反射することがあるので、ＬＥＤ撮影は苦労する。

旧側面幕・ＬＥＤ側面表示ともに、撮影出来なかったタイプが、いくつかあります。
近場でいつでも出来ると、タカをくくっていたのが甘かったか。

２．桜木町行き運用の数々（全て渋谷駅にて撮影）

９０００系９０１４Ｆの特急・桜木町行き。

下り通勤特急の運用は、平日ダイヤの日の夕方以降に存在する。
在籍５編成と少数派の８５９０系８６９２Ｆの通勤特急・桜木町行き。

９０００系９０１１Ｆの急行・桜木町行き。

９０００系９０１１Ｆの各停・桜木町行き。
上の急行と違う日に撮影したが、偶然にも同じ編成であった。

８０００系８０２１Ｆの急行・桜木町行き。
このタイプの幕は、順次消滅しているらしい。

８０００系８０２９Ｆの通勤特急・桜木町行き。

８０００系８０１１Ｆの急行・桜木町行き。

８０００系８０３３Ｆの各停・桜木町行き。

現在の東横線系統の在籍車両は、
８０００系８連１７本、８５９０系８連５本、９０００系８連１４本の計３６本で、
この他、地下鉄日比谷線乗り入れ仕様の１０００系８連９本が在籍している。

また、２月１日より、横浜高速鉄道（みなとみらい線）の
Ｙ５００系８連６本が合わせて運用に就くことになる。

東横線系統では近いうちに、田園都市線で稼働している５０００系をベースとした新車が
登場するらしく、そうなると、８０００系が順次置き換えられることになるのだろうか…。